一、坚持科技手段与交通管理相结合。依托互联网、大数据、物联网技术，引入第三方高科技企业参与合作，盘活公共路面车位资源。通过近3年的深度测试改进，云视频智能停车收费平台目前较为成熟。经市政府研究同意，由市国投集团牵头负责道路路内停车泊位智能化收费系统建设，我局交警支队配合制定路面停车泊位及自行车道优化设置方案，逐步在中心城区道路试行云视频智能停车收费系统建设，已完成中心城区道路停车泊位规范设置1.1万余个，并按照物价局核定的价格开展收费。对于道路临时停车位进行智能收费管理的目的，主要是想利用价格杠杆提升城市道路泊位的利用率和周转率。同时，通过引入“互联网+停车”模式，实现道路停车资源实时共享，真正做到“无感出入、无人值守和自助计费”，提升车主停车体验，并对动态交通发挥积极的疏导作用。目前“国投易泊”小程序，可实时更新泊位动态情况，通过不同颜色限时路段停车泊位的利用情况，引导群众可以随时找空余泊位进行车辆停放。

　　二、坚持“应划尽划”与“优设优化”相结合。为认真贯彻落实“我为群众办实事”及“点题整治”工作的相关部署要求，在结合智慧停车管理的工作基础上，对于城市住宅小区、公园、景点和校园等有特殊停车需求的周边，根据辖区道路实际条件，规范施划分时段停车泊位，尽量做到“应划尽划”，提高停车泊位的利用率。同时规范设置配套的标志标线，准确传递允许停车的位置、时间以及具体停放要求。一是优化停车泊位183个，完成整改172个，其中延长时限130个，缩短时限30个、取消停车泊位12个；二是增设停车泊位1598个，其中增设的临时泊位80个，分时泊位1252个，长时间泊位266个；三是共试点推行三批21条夜间错峰停车路段，新增1252个夜间错峰停车位，有效缓解城镇老旧小区居民“停车难”问题。

　　三、坚持视频监控与路面巡逻相结合。持续巩固第一、二阶段停车秩序整治成果，对已整治的道路持续保持高压态势，安排警力定期对整治路段进行巡查纠违，交警大队信息化中心通过监控视频加强巡查，发现违停车辆便立即指令执勤人员赶赴现场查处，特别是加强商圈、老旧小区等重要节点的管控，严防反弹回潮。交警支队通过不定时视频巡查及路面明察暗访，对我市路面乱停靠现象进行督察，一旦发现问题，立即责令辖区大队进行整改，并对通报整改的路段保持 “回头看”，确保整改到位，保持整改实效。同时，持续推进中心城区“党建+社区邻里中心+路长制”交通管理模式，立足当前城区交通管理的实际，充分整合交警、街道社区、网格站等各方力量，加强各时段的巡逻执勤，有力震慑违停行为。

　　四、坚持刚性执法与柔性执法相结合。正视治理违法停车面临的执法难点和痛点，结合“创城”迎检工作和“我为群众办实事”活动，协调好刚性执法和柔性执法的关系，让执法既有力度也有温度。在查处违法停车时，结合违法停车对道路通行的实际影响，准确认定违法停车行为，细化落实“首次违法予以警告”等措施。在不造成交通事故或交通拥堵的前提下，一是对学校周边道路接送学生的临时上下车，车站、码头等交通枢纽周边道路接送旅客的短时上下车，以及住宅小区周边道路（消防通道除外）夜晚（夜间21时至次日7时）停车，未影响其他车辆通行的，原则上不认定为违法停车，不予处罚；二是对物流车辆在道路上临时停车（半小时内）装卸货物，未影响其他车辆通行的，免予处罚；三是对出租车、网约车驾驶人临时停车上下客、如厕，即停即走,未影响其他车辆通行的，免予处罚。

　　分管局领导：李洪忠

　　联 系 人：杨波

　　联系电话：13******556

　　莆田市公安局

　　2021年8月18日