| 索 引 号 | PT00107-0013-2026-00003 | 文号 | 莆公议案字〔2026〕28号 |
| 发布机构 | 莆田市公安局 | 生成日期 | 2026-03-26 |
| 标题 | 莆田市公安局关于市八届人大六次会议第0006号议案的协办意见 | 有效性 | 有效 |
| 索 引 号 | PT00107-0013-2026-00003 | ||
| 文号 | 莆公议案字〔2026〕28号 | ||
| 发布机构 | 莆田市公安局 | ||
| 生成日期 | 2026-03-26 | ||
| 标题 | 莆田市公安局关于市八届人大六次会议第0006号议案的协办意见 | ||
| 有效性 | 有效 | ||
市住房和城乡建设局:
李胜等10名代表提出的《关于持续提升莆田市道路建设品质与通行效能的议案》(第0006号)已收悉,我单位的办理意见如下:
一、推进信号优化提升。我局交管部门通过单点路口动态优化、多元绿波动态调控、信号控制预案调流等措施,持续开展信号配时优化工作,科学调配道路时空资源,改善交通出行品质。2025年以来根据车流动态变化共对60个路口开展信号优化,其中对可变车道信号通行调整16次,新建3条绿波带(壶公路段、梅园胜利文献学园路段组成单向区域绿波、八二一北街赤溪与八二一下店),优化2条绿波带(荔城大道、东园路),高峰时段后台调控2600余次,提高道路整体通行效率。
二、开展重要节点治理。针对学园南街与荔园西路交叉口等重点拥堵节点,联合市城市管理局开展实地调研,结合学园街提升改造项目,对该路口重新进行渠化设计,增设右转专用道,科学调整车道划分,消除“肠梗阻”现象。结合辖区重点路口车流特点,开展可变车道规划与建设工作,通过科学调整车道功能、优化信号配时,有效缓解高峰时段交通拥堵,目前已在荔城大道-荔园路、东圳路-延寿路等10个路口建设可变车道。
三、持续完善交通设施。对城市主次干道、背街小巷进行再排查,最大限度挖掘交通影响较少路段的停车资源,特别是在农贸市场、商场、城市广场、学校等车辆密集区域,按照“能划应划”的原则,科学合理施划“电摩”停车泊位。同时,对全市设置不合理、不匹配的交通标志设施及时进行整改完善。2025年以来,中心城区共新增“电摩”停车位200余个,增设各类交通标志牌689块,做到道路标识清晰,指示连续,最大程度地满足交通安全需求,进一步提升市区道路通行效率。
四、创新“12345+交警”工作机制。在市12345热线管理中心首设交警专席,将关口前移、岗位前置,由交警支队派员轮值,并根据交通管理诉求的具体特点,明确相关职责,通过“在线解答、便民直联、跟踪回访、高频分析”等措施,靠前研判、靠前处置、靠前服务,减少流转环节、缩短办理时间、提高反馈效率,为交通出行类诉求办理提质增效。组建“支队12345诉求办理联动微信工作群”,按照“接诉即办”原则,在12345平台工单流转前第一时间联系辖区交警大队立即派员处置车辆违停影响出行、道路拥堵,交通设施故障修复等便民诉求,并当日在12345平台反馈办理结果。
五、聚焦提升疏堵保畅能力。支队联动县区指挥中心,加强路况巡查,确保第一时间发现堵情、事故能够实时调度,同时通过道路交通态势监测服务平台,在高德、百度等导航软件地图上即时推送,引导群众避堵绕行,确保出行顺畅。根据堵情蔓延程度和影响范围,及时分级调度相邻大队、中队协助处置。2025年以来,发布交通信息506条,处置交通拥堵预警信息809条,坚持以群众出行为导向,强化定点值守与动态巡逻相结合,全面提升路面见警率、管事率,同时不断完善应急保畅机制,快速处置交通事故及突发拥堵,最大限度减少道路滞留。
六、规范道路通行秩序。坚持源头治理与路面管控相结合,紧盯重点路段、重点时段,科学部署警力,强化路面巡查管控,重点整治机动车违停、不按导向车道行驶、非机动车逆行等交通违法行为,尤其加大对涵港大道、莆永高速莆田西出口、万达路口等路段的巡查力度,结合春运道路交通安全管理工作,形成高压严管态势。2025年以来共查处违停57.29万、不按道行驶14.68万、逆向行驶14.55万,通过综合施策,长效管理,辖区道路通行秩序持续向好,群众出行更加安全顺畅。
分管局领导:林建伟
联 系 人:黄开聪
联系电话:0594-2292939
莆田市公安局
2026年3月4日
(此件主动公开)
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